Silniční bariérové bloky potřebují po odlití stabilní základnu, šikmé boční stěny a dostatečnou váhu. Bariérová forma dává betonové jednotce její obrys a udržuje horní a spodní šířku pod kontrolou. Často se používá pro oddělení jízdních pruhů, zóny výstavby silnic, přístupy k mostům a dopravní kanály na zahradě. Forma by měla být zkontrolována před každým litím, protože malá mezera může ovlivnit hotovou spojovací hranu.
Specifikace produktu uvádí několik možností délky a výšky, včetně délky 1 m až 6 m a výšky 50 cm až 120 cm. To znamená, že Bariérová forma může být připravena pro různé dopravní rozvržení. Ocelový plech Q235, žebrové desky, šrouby a zvedací části činí tělo formy pevnějším během vibrací. Je-li zapotřebí drážka pro nástrčné pouzdro nebo zvedací otvor, mělo by to být znázorněno na výkresu před zahájením výroby.
Deformování je dalším klíčovým bodem. Překlápěcí nebo dělená otevírací struktura může pomoci uvolnit blok po vytvrzení. Pracovníci by se měli vyvarovat vytlačení betonového kusu ven, dokud nebude mít dostatečnou pevnost. Bariérová forma by měla být vyčištěna kolem linie spoje a uložena na rovném podkladu. Když je bariérová forma dobře udržována, opakovaná výroba bariéry se stává stabilnější a snadněji ovladatelnou.
Užitečné poznámky pro specifikaci bariérové formy
Aug 05, 2026
Zanechat vzkaz