U železničních prefabrikátů se forma již neposuzuje pouze podle prvního výsledku lití. Kupující se nyní více ptají na to, kolikrát ji lze použít, jak boční desky zůstávají na svém místě a zda si dokončená stěnová sekce po každodenní práci zachovává stejnou velikost. V současných projektech jsou běžnými referencemi díly ochranné stěny 300 x 500 mm a stěny kabelových žlabů 200 x 400 mm, takže stabilní tvarovací plocha a čisté otvory v armaturách šetří čas na místě.
Výrobci také vynakládají větší úsilí na provádění kontrol před výrobou. Ocel Q355 nebo Q235, tloušťka plechu 14 až 20 mm, tolerance spoje do 0,2 mm a sklon uvolnění 2 stupně jsou praktické body, které zákazníci často hodnotí. Forma, která se snadno čistí, zvedá a montuje, může pomoci prefabrikovanému týmu udržet denní produkci kolem 20 až 25 kusů, aniž by se příliš měnil pracovní způsob.